乐昌| 浑源| 洛阳| 甘德| 鄯善| 清水| 万源| 昭通| 崇仁| 华宁| 广河| 凭祥| 进贤| 嘉义县| 萨嘎| 娄底| 南宁| 金佛山| 苏家屯| 罗定| 昌都| 奇台| 泽库| 娄烦| 西林| 遂宁| 昔阳| 伊吾| 剑川| 河南| 峨边| 炎陵| 阜平| 青海| 祁连| 旅顺口| 肇源| 西华| 康乐| 资兴| 太谷| 福鼎| 威信| 靖远| 营山| 林口| 嵊泗| 黄山区| 禹州| 澄迈| 东丰| 天池| 新津| 保康| 分宜| 秭归| 枣阳| 乳源| 水富| 曲阜| 嘉祥| 肇庆| 石首| 海林| 曾母暗沙| 绥芬河| 宁德| 班玛| 陇县| 台南县| 壶关| 木垒| 邵武| 新蔡| 安龙| 道真| 茶陵| 阿城| 蒲江| 嘉鱼| 大连| 余干| 戚墅堰| 沁水| 鄂伦春自治旗| 旌德| 雄县| 磐安| 樟树| 江达| 株洲市| 土默特右旗| 桃源| 安泽| 华阴| 瑞丽| 海林| 兰溪| 武夷山| 阜康| 定日| 宝山| 昌邑| 永善| 肃南| 溧阳| 灌云| 炎陵| 墨竹工卡| 临海| 海安| 德阳| 宁阳| 繁昌| 临洮| 张北| 南平| 台北县| 汉沽| 岚县| 太康| 正蓝旗| 贵港| 六盘水| 平果| 龙泉驿| 木垒| 衡阳县| 进贤| 阜康| 安平| 太白| 富蕴| 牙克石| 乳源| 凯里| 锡林浩特| 让胡路| 阜宁| 宁乡| 鱼台| 东西湖| 平山| 苏州| 涿鹿| 浮山| 赤壁| 长阳| 丰都| 周口| 田阳| 青川| 华山| 伊宁县| 西乌珠穆沁旗| 禹州| 弥勒| 长治市| 镇江| 灵武| 泰和| 镇宁| 湟源| 廉江| 普陀| 吴堡| 延川| 正宁| 邹城| 索县| 武都| 松阳| 响水| 韶山| 郫县| 吉木乃| 金山屯| 丹阳| 武夷山| 米脂| 安溪| 临邑| 围场| 呼玛| 木兰| 新河| 东西湖| 邵阳市| 达日| 开封县| 峡江| 武安| 赵县| 大同区| 海门| 柳州| 阜新市| 加查| 金门| 大方| 昭苏| 五营| 宁陵| 交口| 宜黄| 沁水| 常德| 隆昌| 新宁| 丰南| 乐山| 宣化区| 华宁| 临潭| 乌拉特中旗| 简阳| 兰西| 栾城| 灵璧| 吉县| 济南| 布拖| 新龙| 黔江| 渠县| 江西| 巴林左旗| 丹巴| 沿滩| 金溪| 杂多| 加查| 青浦| 尤溪| 东宁| 乳源| 宣恩| 柯坪| 洛浦| 库车| 泾阳| 鹿泉| 静宁| 黄岛| 沧州| 西固| 曲麻莱| 莘县| 金堂| 东丽| 上饶市| 离石| 中方| 岚县| 新洲| 喀什| 宿迁| 毕节| 临漳| 沿河| 襄阳| 黔江| 日照| 河口| 巴音郭楞俟悠美容美发化妆学校

手游棋牌:

2020-02-23 05:53 来源:华股财经

  手游棋牌:

  巴中闹辽水泥股份有限公司 2017年,我省切实加强流通领域重点商品质量监管和有关服务领域消费维权力度。刚刚结束金昌的拍摄,肖全晒的很黑,鼻子上还带着晒斑。

规划再建两座跨江大桥锦江绿道又添新景观根据成都高新区最新区域规划,成都高新区南部园区将打造中央活力区,由背江发展转向拥江发展,承担区域性金融中心、创新创造中心、会展中心、国际合作中心等功能。近几年国税不断加强与人大代表和政协委员的联络,及时通报国税工作情况,充分体现出尊重代表委员监督权力,密切税企征纳关系的初心和诚意。

  高莉表示,证监会将创造积极条件让更多新经济、创新经济企业在中国上市,这是落实党中央、国务院要求的具体措施。今年还将拓展中东欧、北欧支线和西南欧、西亚支线,年度开行1000班。

  对于探索建立自由贸易港,桑百川认为,中国的海岸线长,离岛资源丰富,发展自由贸易港也是打造开放的新高地,各地对于设立自由贸易港也给予了高度的关注,展示出了极大的兴趣。不但要在数量上提供保证,同时还要积极鼓励租赁运营机构入场,并给予税收、金融等多种政策支持;其次是通过法律法规保障租赁双方权益,尤其是提升承租人的安全感;最后还要在租赁市场中的金融方面发力,尤其是大力发展资产证券化REITs,以推动租赁市场更为专业化、规模化有序发展。

3月24日,封面新闻记者从成都金融城获悉,从以天府绿道为核心的生态建设,到以交子金融科技中心项目为代表的金融科技载体项目,再到轨道交通等服务民生的交通项目,金融城三期建设已取得重大进展。

  记者从哈尔滨地铁集团了解到,哈尔滨地铁3号线二期哈平路站、会展中心站施工将于2018年3月27日起对部分路段进行调整施工围挡及封闭。

  据统计,2009年只有16位,2011年有39位,2013年有95位。治理农村环境必须直面矛盾,瞄准靶心、消除病灶,以点带面,渐进攻坚。

  值得注意的是,数字经济和其他领域的融合发展,潜力更为巨大。

  青岛也正依托青岛口岸及青岛港所在的青岛西海岸经济新区积极争取创建自由贸易港,目前青岛自由贸易港的方案已初步成形并已与商务部进行过沟通。两座大桥均为桥宽30米的双向4车道设计。

  区领导赵如均、马超一同调研。

  玉树瞎笨金融集团 国家宗教事务局在中央统战部加挂牌子,由中央统战部承担相关职责。

  从图中可以看到,美国对中国加征关税的领域主要以制造业和高科技领域为主,而中国的加税领域主要是美国农产品。加快转变粗放型管理方式,巩固国家园林县城创建成果,不断提高城市管理水平,增强人民群众获得感和幸福感。

  台湾疟易网络科技 沧州秃霉幼儿园 宜宾窗味奔培训学校

  手游棋牌:

 
责编:
高铁调价后价格有涨有降 你想坐哪趟 ?
[2020-02-23  来源:人民日报  责编:原 茵 ]
导读:东南沿海高铁首次实行跨省调价,票价将根据各车次的客流状况,呈现差异化、有涨有降。4月,中国高铁迎来第一次跨省调价。东南沿海高铁的车票从4月21日起将不再“一刀切”。

  

  东南沿海高铁首次实行跨省调价,票价将根据各车次的客流状况,呈现差异化、有涨有降。

  调价有利于通过价格杠杆调节客流,提高长途高铁的座位使用率,加快铁路总公司融入市场的步伐;同时,可以改善铁路行业的收入预期与经营环境,提高铁路行业对社会资本的吸引力。

  4月,中国高铁迎来第一次跨省调价。东南沿海高铁的车票从4月21日起将不再“一刀切”。

  旅客小张算了笔账,清明节小长假从深圳回潮汕老家,无论坐哪趟高铁都是89.5元,但是“五一”小长假再坐高铁回家,最高票价与最低票价间能差出34元,相当于一顿高铁盒饭钱。“我觉得有点像坐飞机,不同航班价格不一样。选择更多了。”

  这是中国铁路总公司自2016年获得高铁车票定价权后,第二次调整车票价格。那么,这次调价对百姓出行有何影响?咱们也来算算账。

  调价后价格有涨有降

  早在年初,“东南沿海高铁将涨价”的消息就不胫而走。2月中旬,中国铁路总公司发布公告,依据《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》,将对东南沿海高铁开行的时速200公里至250公里动车组列车的公布票价进行优化调整,调整公布票价提前30天对外公告。

  “此次票价调整前,东南沿海高铁长期执行国家1997年批复的高等级快速软座票价标准,明显低于同区段公路票价,不利于各种交通方式合理分工和充分竞争。”中国铁路总公司相关部门负责人说。

  工作人员介绍说,始自杭州、经宁波至深圳的东南沿海高铁,全长1600多公里。2016年,东南沿海高铁日均开行动车组622列,平均客座率达80%以上。不过,旅客运得这么多,账本净利润却没有。

  亏损的原因是多方面的,其中一条就是定价偏低,且明显低于同区段公路票价。如宁波至厦门,公路运行13.5小时,票价312元,高铁运行5.5小时,票价仅250元;厦门至深圳,公路运行8小时,票价372元,高铁运行3.5小时,票价仅150元。换言之,高铁运行时间不足公路的一半,可是票价却低得多。

  那么调价就是涨价吗?其实并不是。工作人员介绍说,以深圳北至潮汕的高铁票价为例,调整前二等座执行票价为89.5元,调整后同样区间,D3108次为107元,涨幅19.6%;D2342次为102元,涨幅14%;D2350次为85元,下调5%;D7406次为73元,下调18.4%。

  调价有利于调节客流

  为什么这么调价呢?中国铁路总公司相关部门负责人表示,此次东南沿海高铁调价,执行票价是根据各车次的客流状况,呈现差异化、有涨有降。

  依旧以深圳北至潮汕的高铁为例,涨幅最高的D3108次,是早上8点11分开车,10点29分到潮汕,终点站是上海,黄金班次,目前上座率最高。降价最多的D7406次,是早上7点11分开车的早班车,9点23分到达终点站潮汕,也是为两地通达专门开通的短途直达车,但上座率较低。

  调价后,价格成为调节客流的杠杆,对于价格比较敏感但时间冗余较大的旅客,就可以避开高峰时段,选择短途直达车,出行成本反而更低了。而对于出行时间更在意的旅客,就得多掏点钱了。这样的调节,也有利于高铁将短途客流从长途客车中剥离,提高长途高铁的座位使用率,最终增加运输收入。

  实际上,这样的价格调节与航空类似。此前铁路票价全部“一刀切”,无论黄金周、周末还是平时,无论早晚,只要是同样的旅程、同样的席别,只有普速、D字头和G字头三种价格。这次对部分高铁票价进行优化调整后,同一天的同段旅程的高铁车次就可能出现多档价格,旅客不妨像选购机票一样,认真比对后选出自己最心仪的车次。

  调价有利于加快铁路融入市场

  一提到价格,肯定有人会问:中国高铁票价到底贵不贵?

  其实,目前中国高铁的基准价不高。以每百公里票价占人均月工资的比例比照,法国是0.81%,日本是1.14%,德国是1.29%,意大利是1.33%,中国的0.80%与法国差不多。

  这次高铁调价,市场反应似乎波澜不惊,分析原因,一是旅客切实享受到了高铁的诸般好处:方便舒适快捷,价格一般比机票便宜;二是调价释放出了一种信号:中国高铁正在探索更加贴近市场的路线。

  要想贴近市场,还得引入竞争。只有有竞争,才能有行业进步。那么,铁路运输企业拥有运价自主权则为引入竞争者提供了有利条件。

  专家认为,运价灵活,一方面可以提高铁路对市场的敏感度,加快铁路总公司融入市场的步伐;另一方面可以使铁路行业的收入预期与经营环境有所改善,提高铁路行业对社会资本的吸引力,从而活水养鱼。

  早在2016年年初,国家发改委推出了包括济青高铁在内的首批8条社会资本投资铁路的示范项目。很快,复星集团牵头的民资财团决定控股杭绍台高铁,华夏幸福将投资廊涿固保城际铁路,横店集团将投资杭温高铁……无论是自主定价、地块综合开发价值、资产证券化前景,还是2015年京沪、沪宁、宁杭、广深、沪杭、京津城际高铁就已实现盈利的利好,都让原本被认为“重资产、难盈利、垄断堡垒”的高铁,成了民间资本青睐的香饽饽。

  在复星集团董事长郭广昌看来,让民资控股高铁PPP项目,政府既不是为了圈钱,也不是让渡话语权,而是看重民营资本的能力与效率。“通过PPP项目引入民间投资,既能让铁路的组织方式、开发模式更多元,也能探索如何用商业化的手段来做公用事业,借用民营企业的整合能力,让资源配置更有效率。”(记者 陆娅楠)

榕江县 罗家大院 外语学院 八里桥社区 胡家碾
庆和苑 型厝 常春路 槐树店路 秋瑾故居 澥浦镇 柴窝堡管委会 后陈家村委会 捧乍镇 西辛称村 白云大厦 湖北庄
河南电视新闻网